众泰新能源汽车 小汽车
接下来为大家讲解众泰小米汽车，以及众泰新能源汽车 小汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。
这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
期待无疑是非常高的，作为“年轻人的第一辆车”，小米SU7在发布之前刚好遇到了自主品牌在轿车领域发力的时间点，像是智界S阿维塔1名爵Cyberster等不管在造型设计、科技配置和品牌影响力上都非常有竞争力。
换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。
前脸部分，这两款车都十分扁平化，小米SU7的大灯组造型是水滴状，保时捷Taycan的大灯组有个往下延伸部分，类似“泪眼”。下格栅造型基本相似，都是梯形设计，不过Taycan更圆润一些，SU7更锋利一些。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。
因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
这种真诚的态度无疑能影响到许多有意下单SU7的米粉和普通潜客，至少在发布会尾声，雷军说希望造一辆媲美保时捷和特斯拉的Dream Car时，你不会认为他是在虚空索敌和说大话，而是真的相信小米汽车会说到做到。
底盘方面，小米SU7 ***用前双叉臂/后五连杆独立悬架，配备了空气悬架以及CDC可变阻尼减震，为操控性提供了足够的硬件基础。而Brembo四活塞固定卡钳，可让其在33m从100km/h刹停，拥有高性能车的数据表现。
小米给年轻人造了台保时捷?网友:9.9万交个朋友,绝对火
这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。
关于小米SU7的价格，雷军决定再捂一会，但明确表示9万是不可能的：“大家不要再叫9万14万9了，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
内饰部分则展示了小米生态的应用，中控台使用了简洁的设计，平整的中控台上搭载了尺寸为11英寸的屏幕，车机使用了骁***295芯片，拥有30TOPS的运算力，并使用小米彭拜OS操作系统。
雷总在小米技术发布会上谈到了SU7的定价问题，声称其不可能卖9万、19万元。那19万元、19万元、19万元呢？上汽飞凡F7和小米SU7尺寸相差不大，入门版售价为199万元。
关于众泰小米汽车，以及众泰新能源汽车 小汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
上一篇
小米3发布会完整视频
