比亚迪秦新能源降价促销

本篇文章给大家分享比亚迪秦新能源降价促销，以及比亚迪秦ev降价对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?
• 2、比亚迪也搞促销?最高降2万,提车周期缩短,官方否认降价
• 3、比亚迪新能源汽车秦pro补贴后售价(比亚迪秦pro优惠多少)
• 4、比亚迪20万左右的新能源汽车
• 5、别闹了,比亚迪“被迫”降价?

秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅***，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。

而杨洪海之所以把枪口对准比亚迪，是因为那时候才上市的起亚K3被秦PLUS DM-i2023冠军版给打懵了。

月10日，比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为98-158万元。起步价不到10万元，让那些准备入手家轿的一下子兴奋了起来。当然，终端销售情况也是可想而知。

别的车企推出改款新车都是向上提价，而比亚迪前阵子却搞了一波反向操作，向下兼容，直接冷不丁的推出了一款十万块的插电式混动车型——秦Plus dmi 冠军版，新车定价98万起。

比亚迪也搞促销?最高降2万,提车周期缩短,官方否认降价

比亚迪，也要搞促销了。超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，降价幅度最高达2万元。

正面案例有特斯拉、理想等等，当然也有反面的。比如，上一次国五切换国六的进程中，凯迪拉克的清库速度略微有点拖沓，最后很多车给到强行促销，18万的凯迪拉克ATS-L等等。而这种操作，也让它至今还没缓过来。

只是相对来讲，深蓝汽车给到的促销额度要大一点，促销之后入门价格也要更低一点，如降价促销后的深蓝S7入门版实际价格为139万元，低于比亚迪宋PLUS冠军版入门车型的198万元。

从走访中，车东西了解到，目前新能源销售店还主要是以线下销售为主，比亚迪会在其官方***号上进行直播，但是直播时间并不固定，有活动的时候才会对活动进行直播，吉利新能源的店员告诉车东西，他们偶尔也会进行线上直播。

比亚迪新能源汽车秦pro补贴后售价(比亚迪秦pro优惠多少)

比亚迪Pro官方售价（询价基价|查配）分别为：燃油版98-158万元，DM版199-169万元，EV版199-199万元，DM开发者版169-69万元，EV开发者版169-69万元。

比亚迪秦pro新能源有补贴吗？比亚迪秦pro新能源落地大概14万，能享有7万多的补贴。

补贴后售价：169-69万元 比亚迪秦Pro EV是比亚迪王朝EV家族中最受欢迎的车型之一。2019年5月，赶在新能源补贴政策正式实施之前，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，高续航版车型NEDC综合续航里程正式突破500km大关。

秦家族至今已经拥有近17万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可。

比亚迪20万左右的新能源汽车

比亚迪海豚 我估计海豚自己都没有想到。会受女孩的喜欢，基本续航里程是在301KM。说实在续航确实有点小，但是满足城市代步用了。海豚的空间利用率连号称空间魔术师的本田都叹为观止。姐妹们化妆品有地方放了。

帝豪EV是由吉利汽车推出的一款纯电动轿车，车型定位中大型车。该车搭载了一台最大功率为105kW、最大扭矩为310N·m的电机，NEDC续航里程为401公里。此外，该车还拥有多项安全配置和智能互联功能。

油电混合车型20万左右的有： 汉， 唐新能源， 名爵HS新能源， 帝豪新能源， 微蓝6， 秦新能源等。

动力方面，AION S 70 乐享版***用前置单电机布局，电动最大功率为150千瓦，峰值扭矩为225牛·米，0-100公里/小时加速时间为6秒。电池方面，该车匹配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程为510公里。

下面，我们为您推荐20万以下性价比最高的新能源汽车排行榜。NO.1 蓝瑟 蓝瑟是通用汽车旗下的新能源车型，车身整体流线设计，运动感十足。相较于众多新能源车型，其续航里程更长，电池寿命更久，且价格亲民。

比亚迪新能源车小型SUV在10万左右，其它型号的在10万到20万不等。

别闹了,比亚迪“被迫”降价?

1、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

2、据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。

3、不过，据比亚迪相关工作人员回应称：“目前我们官方没有降价这一说。

4、有喜有忧，有涨有跌，其中比亚迪销量达到274386台，一家的销量几乎占了所有新能源销量的一半，让其他的新能源和新势力企业，是看在眼里急在心里，伴随着金九银十的开启，各家也开始了降价模式。

5、具体到车型，在一些4S店，汉EV最高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为2万元，起售价来到了198万元，其它部分新款也有千元优惠，而且交车周期较去年也出现不同程度缩短。

6、所以，针对这次比亚迪海豚车的降价，虽然引起了市场和消费者的争议，但从另一个角度看，其实这也是一个新产品进行促销、市场占领的良好机会。或者可以期待一下，这款车型在市场表现和营收方面，会有一个更为亮眼的成绩单。

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