雷军小米蔚来汽车发布会

接下来为大家讲解雷军小米蔚来汽车发布会，以及雷军投资蔚来汽车多少钱涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小米造车仅仅只有“不差钱”
• 2、雷军:大家误解了
• 3、「汽车人」小米造车,挑战重重
• 4、武汉称高度重视小米造车计划,他们的产品性能好不好?

小米造车仅仅只有“不差钱”

也是因为在这样的底气之下，小米才敢真正的去造车，不仅仅只是不差钱。

不过在会上，雷军并未透露造车的细节，比如小米为什么要造车？造怎样的车？是自建工厂还是找人代工？这些细节雷军尚未透露。只是表态说小米不缺钱，亏得起，账上还有1080亿现金，造车首期投入100亿资金。

小米的研发优势，小米成熟的工程师团队，将会为小米造车提供最初始的研发团队。最重要的还有小米的技术优势，小米在汽车相关领域已具备一定的技术积累，在交通控制系统、数字信息传输、无线通信网络等领域取得了800多项技术专利。

换言之，雄厚的资本是所有企业加入造车大战的入场券，而手握千亿现金的小米一入局便喜提入场券，不差钱让其底气十足。雷军透露，小米***首期投入100亿元，未来10年投资100亿美元。

小米造车的一些优势和猜想 小米手机发展了这么多年，一直以性价比著称，并且还收获了一大批的米粉，所以小米的造车信息一经释出，就引起了巨大的反响，现在距离官宣又过去了一段时间，来看看小米造车又有哪些信息释出。

雷军:大家误解了

1、因为有网友质疑为何雷军不向一汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等车企致敬，所以雷军称大家误解了。2023年12月28日消息，在举办的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军登场，并发布了开场白。

2、“站在台风口，猪都能飞上天”，这是雷军曾经说过的一句话，有些人将这句话归为一种投机方式，这是一种误解。

3、雷军在金山工作了整整16个年头，期间完成了金山的IPO上市工作。2007年12月20日下午，雷军辞去了金山CEO职务，创办小米科技。

4、其中，针对“小米没技术”的误解时，雷军表示，这个问题很难直接过去10年小米业务的成长——2011年小米营收只有5亿，到2019年已达到2058亿，在《财富》世界500强中排名第422位。

「汽车人」小米造车,挑战重重

1、坊间对小米第一款车的描述、生产基地、代工体系，甚至“小米 汽车 ”的名字，三不五时就来个猜想，统统没有得到证实。 但是，无论IT圈还是 汽车 圈，向来没有绝对的秘密。从***息上，已经能略窥小米造车的“路线图”。

2、雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链， 汽车 人参考认为依然是很大的挑战。

3、但是就目前来看，不知道小米是准备自己组建造车的团队，还是要和其他汽车生产厂家合作，不管怎么样，对小米都是一个挑战。小米的受众。

4、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。

5、但作为小米生态链中的重要一环，“米粉”的规模和力量显然不容忽视。所以，在小米 汽车 业务中，造车也是为了满足“米粉”全景智能生活的一种场景。

武汉称高度重视小米造车***,他们的产品性能好不好?

1、当小米宣布造车的时候，很多人猜测将来的“小米 汽车 ”会是更加偏向于经济型的智能电动车，但是具体产品定位、生产布局、品牌名称等都还是未知数。在回答相关问题时，小米团队并未给出明确规划，甚至一个框架性规划都没有。

2、你们看，这就是“定位”带来的结果，不是说小米转头造车就能将整个集团的IP从“性价比”这个标签一步干到“高端”。

3、在我看来，我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展，因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的，并且小米也能够投入更多的资金，让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。

关于雷军小米蔚来汽车发布会，以及雷军投资蔚来汽车多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。