小米芯片供应商

文章阐述了关于小米汽车芯片提供商，以及小米芯片供应商的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米拟投资百亿造车,哪些上市公司会从中获益呢?
• 2、2024年出道的小米汽车,真的晚了吗?
• 3、小米芯片是国产的吗
• 4、再瞄供应链:从谷歌到小米为何都自造芯片?
• 5、小米公司为什么不收购联发科,做为自己的芯片自制研发开始呢?

小米拟投资百亿造车,哪些上市公司会从中获益呢?

雷军一共投资了两家公司，这两家公司是市场上规模比较大的两家公司，分别蔚来来汽车和小鹏汽车。

在零部件供应方面，小米汽车已经和一汽富维、拓普集团、华域汽车、万向钱潮、银轮股份、模塑科技、鹏翎股份、双林股份、凯众股份、德迈仕等多家A股上市公司达成合作，主要集中传统汽车零部件领域。

今年三月底，小米正式宣布进军智能电动 汽车 业务，且由创始人雷军亲自担纲该业务负责人，***首期投资100亿元，未来10年投资100亿美元造车。而目前小米，已经迈出了关键的一步。

第一，首期投资为100亿人民币，这个数字看起来巨大。

比亚迪是他们中最早开始造车的公司。它除了 汽车 业务（包括燃油车和新能源车），还拥有手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。

早在3月30日，小米集团就发布了一则公告，主要涉及到的是关于小米智能 汽车 正式立项的消息。

2024年出道的小米汽车,真的晚了吗?

1、当2024年量产后的小米汽车不能成为“搅局者”，是否就意味着雷军的造车***真的晚了？不制造风口，但要站在浪尖 与李斌、李想这类汽车人不同的是，雷军造车并非主动。

2、不过，小米SU7毕竟是小米汽车的首款量产车型，且尺寸已经达到了C+级轿车的标准，这也就意味着小米后续还会推出定位更低的产品，届时，15万元买一辆小米汽车也不是没有可能。

3、易车讯 有网友日前在网络上曝光了小米汽车在新疆进行路试的谍照，虽然目前车型还有严密伪装，但依然能看出很多细节都延续了此前的设计效果图。小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。

4、小米公司入场时机其实已经很晚，而且国内的汽车市场也被许多汽车公司所瓜分，小米汽车想要三年总销量达到90万辆，还是有很大困难。但是还是希望小米公司不要放弃，相信自己的实力，只要汽车品质优秀就一定会占据市场。

5、手机业务的没落，也意味着小米需要找到一个新的支点来支撑，而造车似乎是小米的最佳选择。可这真的是最佳选择吗？雷军曾说过，争取15-20年内进入世界前五，但世界前五对于现在的小米来说有多难我们不是不知道。

6、之所以这样说，主要是因为小米汽车参与造车的时间本身就比较晚，小米公司本身也没有造车的经验，更没有造出的完善的产业链。

小米芯片是国产的吗

该手机芯片是台湾的台积电公司生产的。台湾积体电路制造股份有限公司，简称台积电（TSMC），是全球第一家专业积体电路制造服务企业，属于半导体制造公司。

你好，小米芯片是美国的，用的是高通骁龙处理器，还有***的联发科的，联发科的天玑1000+旗舰芯片，redmi k30用的就是联发科的。

小米是一家专注于智能硬件、电子产品、芯片研发、智能手机的全球化移动互联网企业。小米不同产品的国产化率有所不同，但国产化率平均在70%左右。

再瞄供应链:从谷歌到小米为何都自造芯片?

再等到骁***01的时候，vivo、锤子、一加都提前抢在了小米4之前发布了新机，而后者的卖点也转移到金属做工上去，后来的小米Note情况也是如此。友商们的快速跟进，以及上游供应链不愿意偏袒小米，使得小米在芯片上丧失了优势。

第三是从小芯片做起，利用自己的小芯片，把某项优势先发挥出来，让手机先有卖点，而这几年手机上最火的就是拍照，所以小米、OV们都是先从拍照芯片开始。

直接因为台积电，唯台积电才能让华为已经具备的5纳米芯片设计水平变成现实可用的5纳米自研手机芯片，最匹配。

小米公司为什么不收购联发科,做为自己的芯片自制研发开始呢?

1、另一个就芯片行业技术门槛太高的原因，想要在芯片有所建树，就必须要舍得砸钱，而动辄百亿的资金投入下，也可能换来的只是一点水花，付出不一定能带来回报，这对于以盈利为目的的企业来说，是难以承受的。

2、每当小米发布旗舰手机，初期往往需要抢购，手机供不应求的境况自小米手机1代一直持续到今天，而导致小米手机初期供不应求的问题所在有很大一方面是跟芯片缺货有关。

3、你好，1，收购一个企业那是要钱的。2，这些商人主要看收购的利益，现在主流的都是骁龙处理器。

4、小米有那么多钱吗，联发科在怎么也是一个芯片制造商啊。

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