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比亚迪新能源单开门

文章阐述了关于比亚迪新能源单开门，以及比亚迪单开门车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、凌厉的腰线略带上扬角度，贯穿整个车身，让比亚迪汉这款车有种蓄势待发的感觉。多幅式轮毂造型十分动感，周边线条柔和，和街边其他的车相对比，更有运动感。此外，新车配备了隐藏式门把手，显得很有档次。

2、车身侧面新车大溜背式的车顶弧线一气呵成，硬朗的腰线则纵贯首尾，拉升横向视觉的同时也提升了整车的运动氛围，隐藏式的门把手则有效提升了整车的档次感。

（图片来源网络，侵删）

3、而四门车窗一键升降、防夹手功能隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（也就是老板键）、手机无线充电、16 英寸的中控显示屏等这些人性化的配备无一不在体现比亚迪汉EV设计的良苦用心。

4、车身侧面，汉EV的腰线并非完全水平的设计，配合类似溜背式的造型，让它看起来有些圆润。此外，新车还***用了隐藏式门把手设计，这是比亚迪第一次在量产车型上***用这一设计。

5、近日我们从相关渠道获悉，比亚迪旗舰全新汉EV实车现已到店，此前新车已经以298-295万元的价格正式上市，新车在谱写标杆的同时也向特斯拉Model 3等车型发起正面挑战。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪T5电动厢货在之前我们已经进行了较为详细的介绍，有兴趣的读者可以点击链接回顾（针对性极强这辆比亚迪T5A电动厢货很有“内涵”）。T5系列车型主要定位市区内部运行，较小的尺寸带来较高的灵活性。

比亚迪T5的驾驶室***用全新造型，在市面上也未见过有销售车型。全新造型驾驶室看上去比较硬派，打破了中国轻卡一直以来模仿五十铃造型的惯例，显示了比亚迪争做中国纯电动轻卡第一车的自信。

而比亚迪T5电动轻卡中的地位，如同特斯拉在家用车中地位一般，都将引领着这个行业的发展。8月18号亚迪商用车销售事业部总经理郭录军带队与湖北随州程力集团达成战略性合作框架协议。

虽然新能源轻卡的前期购买成本较高，但以五年为例，它能帮助用户节省不少费用。以比亚迪T5D纯电轻卡为例，其价格大致在20万元左右，扣除购置税后，价格会降到18万元左右。在运营过程中，充电费用相对较低，而且电动轻卡的保养成本也较低。

本次展会展出的比亚迪T5物流车为5吨蓝牌厢货车，该车搭载84kWh电池，等速下续驶里程达385公里，典型工况下续驶里程为200公里。该车货厢***用的是一款铝合金货厢，可减轻车身自重数百公斤。

比亚迪秦、深蓝SL03增程版、比亚迪汉，是目前销量不错，很受欢迎的三款家用新能源轿车，想再找其他同类车型，似乎很难找。

虽然新车数量多但抽丝剥茧来看，首度集结的中高级新能源轿车三剑客——荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03都值得入手，是国产中高级新能源轿车的代表车型，并且对合资B级轿车形成了强力冲击。

荣威D7更符合家庭用车的定位，车内功能操控便捷且乘坐舒适，各方面比较均衡。而深蓝SL03不仅拥有更长的轴距，且科技配置更丰富，复合年轻人的口味。在两车价格相差不大的情况下，如何选择全看您的需求倾向。

在设计细节上，四款车也展现出了不同的特色，长安深蓝SL03“星能之瓣”日行灯点亮后呈现花瓣状造型，整体视觉效果明显，而保险杠两端还配有“星语交互灯”，该大灯内部配有264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息。

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