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比亚迪新能源深圳出租车

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简述信息一览：

早在2015年，西湖就率先推出了240辆比亚迪e6纯电动出租车，迈出了大规模推广纯电动出租车的第一步。

首先，在30万元级别的中大型轿车，中国自主品牌没有任何话语权，此次汉首次实现单月销量破万，成为中国品牌中大型轿车首款月销破万的车型，这不仅是比亚迪汽车的成功，也是中国自主品牌在高端轿车领域的重要突破。

（图片来源网络，侵删）

早在2015年，比亚迪与滴滴就建立了合作关系，成立了深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司（以下简称“深圳迪滴”），其中比亚迪持股40%，滴滴持股60%。

今年7月，深圳迪滴又100%控股了南京江南纯电动出租汽车有限公司，联手进一步布局网约车市场，该公司经营范围包括纯电动汽车租赁及相关服务、客运出租运输、新能源汽车充电设备维修等。事实上，出行公司定制车型并不是第一次出现。

伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。

（图片来源网络，侵删）

用整整20年的时间做一道证明题，到底有多难。在8月9日举办的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福谈及创业的心路历程，其中的艰辛、心酸甚至卑微时，几度哽咽令人动容。

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。

罗振宇作为这辆腾势N7的车主，兴奋地说，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。他还提到，比亚迪用了20年的时间，向大家证明了新能源技术以及中国汽车工业的实力。

1、所以，秦Pro作为比亚迪最新研发并实验的产品，无论从DM系列还是EV系列，都可以说凝聚了当时比亚迪最先进的技术。

2、新能源车型在用车成本上的天然优势，以及秦超越A级车既有的综合配置表现，以及DM-i+EV的双动力组合，使比亚迪秦成为同价市场内一个绕不开的选择。

3、在安全性能方面，比亚迪宋pro新能源车型同样不逊于传统燃油车型。车辆配备了现代化的安全气囊系统、车道偏离提示、盲区监测等多项安全保障措施，保障了驾驶者和乘客的行车安全。

4、比亚迪pro新能源怎么样？秦pro是比亚迪汽车系列中最美的一款。老实说，它很漂亮。内饰、中控和外观都无可挑剔。

5、首先，先讲颜值。秦pro是比亚迪王朝旗下的车型，所以和其它王朝旗下的车一样，是由前任奥迪设计总监主持开发。我们东方的元素与国际化的智慧相融合，颜值方面毫无疑问是一流的，是路上非常醒目的存在。

6、在DM技术进化到第四代，双平台战略的指导下，比亚迪才真正成为了新能源汽车的领头羊，不仅站稳了高端，还成为了行业的标杆。

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