新能源汽车网新车报价大全
接下来为大家讲解新能源汽车最新消息新闻，以及新能源汽车网新车报价大全涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
北汽量价双收,自主品牌却仍在“自救”
在微博汽车热搜榜上，两则关于北汽集团的新闻引发热议，它们分别是“2023年北汽集团销量破170.8万辆”和“北汽蓝谷预亏52亿至57亿元”。这两条看似矛盾的信息，实则揭示了新能源时代下，自主品牌的挑战与机遇。
从总营收来看，理想在上市车企中还只排在了第八位，但是净利润却明显领先长城（161亿）、吉利（171亿）、广汽（266亿）等营收领先的车企。由此可见理想强大的单车利润水平。 不过目前来看，理想仍然是新势力当中独此一家。
即使已有一套评价体系，但史志山坦言，北汽产投仍旧经常针对已有标准进行讨论：“怎么样能够对把这个标准定得更合理一些，能够更有效地触达一些企业，可能对我们仍是一个考验。”未来，北汽产投的评价标准会继续随着时间的推移而不断优化。
但以超过70%的同比下滑来看，北汽新能源今年的表现远低于市场平均水平，品牌自身的原因必然占主导：当网约车、共享汽车市场的需求减弱，北汽新能源并没有合适的产品应对私人用户的需要。
新能源汽车极狐阿尔法怎么样?
1、ARCFOX极狐阿尔法S还值得购买么我的答案便是非常值得，褪掉了华为自动驾驶光晕的阿尔法S，或是拥有众多新能源汽车的。
2、首先在造型设计层面，极狐阿尔法T5并没有走绝大多数家用新能源车的“圆润”路线，反倒是用上了锐利的灯组、大量空气动力学的导风设计，一台家用取向的车用上了比较偏运动范的外观设计，也算是不错的选择。
3、有层次的设计更是把整台车的气质拿捏的很到位。总之，极狐阿尔法T5的外观相比此前的极狐旗下的产品，整体设计算得上是一种看得见的进步。也更能吸引年轻的消费者。
4、在20万级别的新能源SUV市场中的产品琳琅满目，比如特斯拉的Model Y以及智己LS7等，当然别漏了我们今天的主角极狐阿尔法T森林版。
L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作
蔚来长安官宣合作 蔚来的换电业务迎来首个合作车企。11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
目前L4-L5级还没有车企达到，那是不是意味着长安的L3级已经是业界第一了？其实不然，世界上首款达到 L3 级别辅助驾驶标准的量产车型，是全新一代奥迪 A8，所以在这个领域，奥迪才是第一个吃螃蟹的。
所以不少品牌直接放弃了L3级别自动驾驶的研发，比如福特、沃尔沃就表示会直接从L2到L4，电动车企蔚来也表示会跳过L3，直接进入L4。而以自动驾驶闻名的特斯拉自始至终都没有给自己的产品定过级，只表示会进入L4时代。
年11月30日，有媒体报道称：“蔚来内部正式确定L4级自动驾驶自研项目，由8月加入的助理副总裁 （AVP）任少卿负责”，对此，蔚来对此既没有辟谣也没有承认。
关于新能源汽车最新消息新闻，以及新能源汽车网新车报价大全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
