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新能源电动车变速箱

文章阐述了关于新能源汽车变速箱壳体，以及新能源电动车变速箱的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、电动汽车也是有变速箱的。传统内燃机汽车一定要有变速箱，纯电动汽车会直接没有但并非一定没有变速箱；虽说电动汽车会直接没有变速箱，但通常情况下，有变速箱的电动汽车设计更为合理。

2、电动汽车有没有变速箱电动车的变速器多少钱纯电动汽车没有变速箱，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

（图片来源网络，侵删）

3、纯电动汽车有发动机和变速箱，但不是必须的，有变速箱（包括单减和多挡）和无变速箱（直驱）都是现有纯电动车存在的构型。带多挡变速箱的优点：优化效率分配。

4、没有，只有电池和电动机电动车的速度是通过电动机的调速器完成变速的。

5、电动汽车并不是没有变速箱就不能实现加速的功能，因为电动机的最大优点之一就是有很大的调速范围，而且在调速范围内都能够稳定持续地输出较大扭矩，从而克服阻力，实现加速，电动汽车没有变速箱也可以正常行驶。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车主要是自动变速器。新能源汽车在结构上不同于燃料汽车。根据新能源汽车的结构，以纯电动汽车为例。纯电动汽车使用三电作为汽车的动力源。没有变速箱等东西的动力。

新能源纯电动汽车有没有变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。

纯电动汽车有的有变速箱有的没有变速箱。所行驶的路况差，坡度陡的车有变速箱。使电动汽车和燃油汽车一样可在各种复杂的路况上行驶。

与柴油机对比更是相差甚远。因此，在正常的运转情况下，电动机根本就没有必要通过变速箱来调整速度。新能源车并不适合搭载变速箱，这对于它而言是可有可无的存在，几乎起不到任何作用。

1、事实上，博世确实身体力行，试图以科技的力量让生活中所能用到的东西变得更加先进，例如博世在近日推出了能够被电动车使用的CVT变速箱，这款变速箱可以带来更强的输出扭矩，以及更低的行驶能耗，甚至还能为车辆提升越野能力。

2、据博世的数据显示，该变速箱可以帮助电动车提升WLTC工况下续航里程约4%，60km/h的匀速工况能实现约7%里程提升。

3、而博世推出的电动车CVT变速箱，则可以***用无级变速来调节速比，进行速比切换。

4、通过多挡位来更优化的调节电机输出，这就像保时捷Taycan 拥有一个两挡变速器一样， 1 挡小传动比负责起步加速性能， 2 挡大传动比负责提供极速和降低高速正常行驶时的能耗。

5、cvt的传动系统理论上来说，上档位可以无限多，档位设定这方面显然更自由，传统传动系统中的齿轮比以及性能和速比等，各方面都更容易达到。

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