华为打压小米汽车
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简述信息一览：
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
1、最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界，据悉，小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备，同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。
2、小米造车合作车企是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪。通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
3、这些新兴科技公司的加入，使得华为智选车业务在市场竞争中面临更大的压力。最后，华为智选车业务还需要应对消费者需求和市场变化的挑战。随着消费者对智能化汽车的需求不断增加，市场对智能汽车产品的要求和期望也在不断提高。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
目前网上流传出很多定价海报，所谓的内部消息其实都是哗众取宠的P图而已。毕竟，目前距离小米SU7的真正上市还有一段时间。在正式上市之前，所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的，这一点辨别是非的能力还是要有的。
小米都造车了,华为为何不造车?
其实，华为做出不造车的决定，就是抑制了余承东在C端继续扩张的冲动，因为华为现在玩不起那种动辄数年不盈利的长期投资。根据任正非的说法，在华为内部，只有何庭波执掌的海思是不设盈利目标的。
台下在座的李斌、李想都有自己的追求，他们为了市值、控制点等，不会选择我们；传统车厂，怕失去灵魂的也不会和我们合作。
华为再度向外界发表声明重申不造车，这是因为华为的商业决策并不包括造车，跨界造车之所以这么火爆主要还是造车在现如今的市场环境下是一个一本万利的生意。
关于华为打压小米汽车，以及华为打压小米汽车怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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