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2月比亚迪新能源市占率

本篇文章给大家分享2月比亚迪新能源市占率，以及2月比亚迪新能源市占率下降对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

其中，比亚迪作为新能源汽车领军企业，在2021年推出了秦PLUS这一王牌之作，打出油电同价策略，于2022年成功夺回A轿销冠，并逐步改写了中国车市10-20万元级别车市场的格局。

自信源于实力从超级混动发布，到成为全球首个停产停售燃油车的车企，再到2023年通过油电同价彻底颠覆就有格局的汽车市场，比亚迪正在通过技术上的优势，不断给这个行业、这个市场带来前所未有的变革。

（图片来源网络，侵删）

靠的正是新能源红利，虽然纯电普及有难度，但是混动和增程式却很容易被接受。预计今年国内的渗透率将超过30%，而到2025年有望达到70%。

1、月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动，但从销量数据来看购买需求依然强势。

2、参照去年乘联会数据，国内乘用车市场销量同比仅增长了9%至2053万辆，整体大盘的增长动力有限，反之新能源方面则大增90%至564万辆，如此“冰火两重天”的表现可谓呈现出了“结构化市场”的增长特点。

（图片来源网络，侵删）

3、个人认为有两个原因：一是申请生产资质的新建企业的数量超出了我国主管部门的预期，说明产业有过热的苗头；二是在2016年爆出的新能源汽车骗补行为，说明此前的政策驱动让新能源汽车行业的发展有了冲动，甚至盲动的迹象。

4、月6日的媒体沟通会上，蔚来晒出过一组统计数据：蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌，其中排名前两位的也正是新能源汽车卖得最好的比亚迪和特斯拉。这组数据说明蔚来不仅在补能领域为自己车主做投入，也在为全行业做基础设施的投入。

1、车企销量中，比亚迪2月销量176662辆，同比增长93%，市场份额17%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前五名的车企中，只有排名第五的上汽大众销量同比出现了下滑。

2、日前，乘联会也正式公布了2023年2月份最新的零售销量数据，据悉，该月狭义乘用车市场销量达到了139万辆，同比上涨了3%，环比上涨了4%，可以说是取得了一个相当不错的开门红。

3、日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆，同比增长4%，环比增长5%。

4、年前两个月，中国乘用车市场零售销量268万辆，同比下滑18%，NEV销量77万辆，同比增长28%。下面就让我们来看看2月份新能源轿车的销量排名情况。

5、比亚迪总销量：193655辆作为自主品牌的绝对龙头，比亚迪在2月单月实现新车销售193655辆，今年已累计实现35万辆的销售成绩，同比继续大增90.13%。

6、月新能源乘用车批发销量46万辆，同比增长51%，环比增长25%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量49万辆，同比增长60%，环比增长38%。

关于2月比亚迪新能源市占率，以及2月比亚迪新能源市占率下降的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。