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红河鑫博新能源汽车行情

简述信息一览：

1、这是非常正常的现象，因为进入2022年以来，很多行业的物价都已经开始上涨，也就意味着新能源汽车在生产过程中的原料人工成本也在不断上升，这就会导致新能源汽车的价格有一定的涨幅。过了补贴阶段。

2、受此影响，2022年12月虽然是当年也是春节前的最后一个交易月，但终端优惠有限，新能源汽车价格环比小幅上涨。新能源汽车总体价格指数为1003，同比上涨56%，环比上涨***%。

（图片来源网络，侵删）

3、新能源汽车终端车企集体涨价最为直接的影响就在于或将导致新能源汽车销量的回调，2021年除了春节扰动的2月，自二季度以来就一直处于月销量持续高增长的趋势，全年更是创下销量355万辆，同比增长6倍的历史新高记录，渗透率也接近15%。

4、新能源汽车板块还会涨的。新能源车板块属于时下热点，未来景气度毋庸置疑，后期还是可以期待的。从走势来看，新能源车板块呈现上涨行情，涨幅为11%。新能源车高开高走，盘中放量上涨，整体的趋势很好。

1、今年1-2月，新能源车渗透率持续走高达到27%，相比去年同期17％，增加了10个百分点。据业内人士判断，全年国内新能源汽车销量将有望提升至850万-900万辆。

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2、令人欣喜的是，整个3月份智己LS7市场表现一路上扬，上险量连续数周占位高端新能源SUV第一梯队，最大单周环比增长高达220%以上。

3、我们了解到，长城汽车在新能源整车制造、电池自研、智能驾驶乃至芯片研发都已落子，这些都将是长城汽车在新能源赛道奋起直追的底牌。

4、东风日产、上海通用都曾是燃油车时代的王者，现在却话语权尽失，这不能不令人感慨。

1、新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。

2、就在2018年7月，“华尔街日报”曾报道，中国有487家新能源制造商。如今还能让生产线正常运转的新能源车企（哪怕每个月只产1台车也算），大概只剩下40多家。

3、年10月，新能源汽车销量再创新高，但是涨价潮和降价潮的问题确实存在。根据中汽协数据，1-8月国内乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465万辆，同***别增长17%和17%，实现二季度以来的首次产销双增长。

4、但随着更加亲民的Model 3上市，其在人们心目中高端品牌的印象以及站在新能源车型顶端的高度智能化水平，导致国内也掀起了一阵***购热潮。单从认可程度来看，未来Model 3很有可能成为新能源当中的凯美瑞、帕萨特等热销家用燃油车。

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