当前位置：首页 > 比亚迪新能源 > 正文

2020奥迪置换补贴政策

简述信息一览：

从奥迪身上就能深刻体会到，降价对车企来说就是一剂“万能药”，像饱受争议，被质疑产品力下滑甚至减配的Q5L，价格到位销量不愁。

不过奥迪Q5L相对于竞争对手的弱项也相当明显。不知是不是奥迪早已知道Q5L将来会降价销售，为了节省成本，Q5L车内的材料使用相对X3和GLC并不是那么厚道。

（图片来源网络，侵删）

奥迪Q5L的40 TFSI荣享进取型，作为全系的最低配，官方指导价378万，而优惠后仅30万出头的价格，直接威胁到了二线豪华品牌的地位。如果选择贷款的话，价格还将下探到30万以内。

如果自己方便充电建议买唐，原因一是省钱，充电上下班纯电就够了，一毛一公里，二是日后维修保养便宜三是可玩性强于百万级车。

要说最有性价比的豪华中型 SUV ，在一线豪华阵营中，那必然是奥迪Q5L。售价328-488万不等，共有8款车型在售，终端优惠在7万上下，入门版车型跌至33万左右，和竞品相比，价格优势是非常明显的。

（图片来源网络，侵删）

第3款：奥迪Q5 最高直降10万左右奥迪A6L跌至22万，A4L跌至15万，当然，明眼人都知道这只是玩笑而已，但据日前，奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前降10万左右，裸车价已在30万以内，并且还以一成首付的方式吸引消费者。

1、虽然上半年单一车型的销冠属于Model Y，但比亚迪的表现也不容小觑，上半年汽车销量TOP 10中，就有4款是比亚迪的车，它们分别是海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及元PLUS。

2、近日，特斯拉宣布，购买全新Model S/X现车享5万元-5万元不等的现金直降优惠。这是继4月份在美国市场下调Model S/X/3三款车型价格后，特斯拉今年第二次对旗下高端车型进行降价。

3、作为一家成立于1995年的车企，比亚迪在燃油车时代就是国内销量领先的自主品牌。来到电气化时代，作为国内最早转型电动汽车的车企，比亚迪在汽车和电池技术的储备都是国内最高档的存在。

4、紧随特斯拉之后的是比亚迪，今年前三季度纯电动乘用车上险量达55219辆。考虑到比亚迪是纯电动和插电混动双线作战，并且年初疫情对自供电池的比亚迪影响更大，所以目前比亚迪的表现还是值得肯定的。

5、这两年，国内新能源车市场大火，如果不考虑“老头乐儿”们，比亚迪和特斯拉可以称为G2，处于一线阵营。不过，二线阵营也有潜力很大的，比如吉利在2022年就冲得很猛，销量突破30万。

外观部分，新车针对比亚迪家族式的Dragon Face设计理念进行了一定的升级。前脸提供大嘴式进气格栅和宽幅饰条两种不同的风格，狭长的LED大灯搭配运动化前杠使整台车看起来活力十足，整个前脸颇有奥迪A6的韵味。

双电机四驱车型***用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为78kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间9s。

动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机和双电机两个版本，单电机版本功率为150kW，续航里程可达605km；双电机版本最大功率为230kW，续航里程可达560km。

而最畅销的汉EV次低配，定价248万CLTC续航700公里（NEDC 605KM），CLTC续航550公里的海豹228万元，所以贵了1万多，但是车子更大续航更长，内饰两车也差不多，外观也没有汉那么大气。

关于奥迪置换比亚迪新能源汽车，以及2020奥迪置换补贴政策的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。