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比亚迪秦plus新能源2021款

文章阐述了关于比亚迪新能源秦plus价格，以及比亚迪秦plus新能源2021款的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版于2023年2月10日上市，共推出5款车型，售价区间为98-158万元。作为改款车型，提供新的外观和内饰配色，同时配备8英寸液晶仪表，整体品质感再次得到升级。

月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版宣布上市，售价区间为98-158万元。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪汉EV 2023款，售价在248万元-318万元之间。这辆车是比亚迪在纯电动领域的代表作之一，非常环保，续航里程长，动力也很强。

在过去的一年，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，实力书写中国骄傲。对比亚迪来说，这仅仅只是其超越合资品牌的开始。

没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪王朝网：即日起至12月31日24：00前，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、唐、宋、元多款车型。

其中，近期比亚迪针对旗下主销车型秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、海豹DM-i等，都放出了不小的价格优惠。比如，针对宋PLUS冠军版降价1万元、针对海豹DM-i设定2000元抵7000元的促销。

国家政策的补贴，让其比亚迪等诸多国产新能源汽车渗透率的进一步提高，加剧燃油车大幅度降价。我们有理由相信，新能源汽车将在未来的市场竞争中占据主导地位，为环境保护和可持续发展做出应有的贡献。

仅仅大半年的时间，秦PLUS DM-i就又进行了两次降价，价格门槛又拉低1万，杀到了98万。秦PLUS DM-i的这两次降价，并不是因为卖不好了，它的月销依然稳在2万辆以上，遥遥领先同级。

从榜单可以看到，特斯拉Model 3的上险量是90066辆，目前这款车已经处于生命周期末期，估计这在一定程度上影响了交付量，很多人处于持币待购的阶段。

其实只看混动系统和动力电池，就能发现五菱星光在技术层面毫不逊色，甚至超越了比亚迪秦PLUS DM-i，但五菱星光的优势远不只这两方面，配置同样更厚道。

当然，秦PLUS DM-i的势能依然是极强的，它成销冠的核心是比亚迪的技术口碑，以及足够高的性价比，这些优势今天依然存在。虽然竞品越来越多，但秦PLUS DM-i依然是一个可以盲选的车型。

最后说说价格，五菱星光目前有两个版本车型，预售价格是38w和98w，而比亚迪秦PLUS DM-i最低配的价格为48w，起步价格更高，所以很明显五菱星光的性价比真的给力。

肯定会有人说了，这秦PLUS DM-i的空间已经够宽敞了，为何还要更大的空间？因为五菱星光觉得这还不够，就是要让用户用A级车的价格享受到B级车的体验。

五菱星光和比亚迪秦哪个好以我所了解到的五菱星光和比亚迪秦这两款车都很不错，以下是两款车的具体介绍：五菱星光：是一款非常实用的车型，适合家用和经济型消费者。

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