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小米汽车生产负责人

文章阐述了关于小米汽车生产负责人，以及小米汽车总监的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

如果保证了性价比的话，汽车的安全性是否可以保障。手机出问题最多让用户难受一下，汽车出问题可能直接就送走用户了。所以又想要保证高品质，又想要低价格，这又是小米面临的一个问题。

小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。

（图片来源网络，侵删）

雷军从企业生存以及企业发展的角度阐述了这一目标，但是更加令人关注的则是小米汽车入局究竟会对相关市场造成多大的冲击？以下我们就进行简要描述。

年前，小米造车实际上已经开始在内部讨论，很多高管是想做的，但被雷军否决了。

但经久不衰的小米造车传闻，其实隐藏着消费者对智能电动汽车的期待。到目前为止，足够好用的智能电动汽车（相较于燃油车而言）仍然不便宜，普遍分布于20万元以上的高端车型市场。

（图片来源网络，侵删）

1、家公司在小米支持下长大，也都想成为下一个小米，至少更像小米。苏峻领导的智米科技就是小米生态链中的佼佼者，也是最离不开小米但又希望处处学小米的公司。 2021年1月15日，雷军开始带领小米调研造车。

2、小米造车已箭在弦上，但小米并未射出，而是选择了暂时放下。

3、近日，据36氪报道，小米将进行双线造车，其生态链公司也是控股企业智米科技正在筹备造车事宜，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟负责整车业务。

4、月13日消息，据36氪报道，从多位知情人士处获悉，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。

5、小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。

1、合理授权能够给员工一定的工作自***，提高员工的参与高，同时员工决策可以保证一定的质量。海底捞服务员的“免单权”和小米的“与米粉做朋友”就是很好的例证。

2、第一，名人效应。雷军跟小米现在画上了等号。一看到雷军，就会想到小米。雷军把小米宣传火了。雷军和格力董明珠的打赌应该给很多粉丝留下深刻的印象。第二，手机系统。雷军打造除了一个比较完善的原生态MIUI系统。

3、服务质量好。当然，在我看来，我认为还有一个秘诀就是服务质量好。小米手环是能够有一个比较好的售后服务的，也是能够让很多的人都比较满意的。

4、一般液晶屏出现黑点有可能是液晶漏液了，也有可能是摔得了，不过漏液的可能性更大。但是对于小米10来说，这个是不在上述原因之列的，这个事挖孔屏的特性，只不过小米10的挖孔比较小。

5、、《基业长青》企业发展到一定程度，是否赚钱不是最主要的问题，最主要的问题是有没有足够的规避风险的能力。

6、构建起业务、客户、竞争、差异化、不对称、合作和价值七大子结构和增长图谱，从而在不确定时代中建立企业增长的结构底牌，让企业的增长趋向稳定、可持续，为企业长远发展与基业长青奠定基础。。作者简介。

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