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雷军为小米汽车而战

文章阐述了关于雷军谈小米汽车的优势，以及雷军为小米汽车而战的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、小米之前就已经说了，要朝汽车制造领域进军，因为之前据说就是雷军这次将亲自挂帅做退休之前最后一次大规模创业。所以注定了小米这次的创业肯定不会是个小规模，所以这次成立的小米汽车公司注册资本就是100亿。

2、当时，小米集团发布公告称，董事长兼首席执行官雷军近期向小米基金会、雷军基金会各捐赠08亿股公司B类股用作公益用途，合计约16亿股。

（图片来源网络，侵删）

3、当时，雷军亲自出面明确否认传闻的内容，并表示小米绝对不可能造车。然而就在之后的一年时间里，这家以发烧手机业务起家的公司接连申请了9项与汽车相关的专利。

4、总的来说，我觉得小米公司的这项决定是公司高层在深思熟虑之后得到的结果，毕竟小米公司主打的业务并不是智能汽车。

5、但雷军的野心显然不止如此，2021年9月，雷军亲自挂帅注册成立了小米汽车，同年宣布小米汽车将于2024年上半年正式量产。在小米汽车成立的时间点，造车应该算是一个非常好的风口。

（图片来源网络，侵删）

1、简而言之，小米在汽车领域打法，就是扩展生态闭环，让智能化产品的“触角”伸入汽车领域。小米的汽车圈打法，前景如何？功夫汽车前面提到，小米的核心打法在于通过智能产品设备以及物联网平台构建起来的万物互联生态闭环。

2、首先是品牌知名度。小米在中国已经是家喻户晓的名字，并享有良好的声誉。它拥有大量的忠实用户。这是蔚来，理想和小鹏开始时没有的。第二是资本。

3、小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。

据品玩从接近雷军的人士处获悉，被列入黑名单后，雷军等人第一时间做好了手机业务可能因此次制裁而彻底中止的最坏打算，而备选方案也立刻制定完毕——在被列入黑名单的第二天，小米正式着手准备造车立项。

耐心需要时间考验，但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来汽车董事长李斌曾说过，没有200亿元，不要造车。为此，雷军为小米汽车准备了100亿美元。与此同时，雷军透露，截至2020年底，小米现金余额1080亿元。

雷军在讲到自己的创业史和将要做汽车的时候，几度哽咽，作为一个听者也是很有感触，小米一路走过来不容易，小米决定造车也不容易。

支撑小米造车的并不仅仅是雷军的决心和理想，更重要的还是小米自身的积累和实力。雷军将小米进军智能汽车产业的信心归结为如下几个方面：资金积累、技术团队、智能生态和米粉支持。

这还没完，随后雷军的行程更加密集，先后造访相关车企和供应链企业。

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